公司主營(yíng):注油車、潤(rùn)滑油車、潤(rùn)滑注油車、車載潤(rùn)滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、注油車、可以上牌照的潤(rùn)滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等,歡迎來(lái)電咨詢!注油車
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潤(rùn)滑油撬主要包括底座,加注設(shè)備,動(dòng)力源,流體介質(zhì)載體,卷管器等。主要應(yīng)用于港口,油田,礦山,工廠車間,應(yīng)急救援等等,是將加注流體,加注設(shè)備,動(dòng)力系統(tǒng),控制裝置一體化,高度集成,以實(shí)現(xiàn)降低成本,提高工作效率,減少人工,增加設(shè)備維護(hù)頻次,以保證更高的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率,整體可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的移動(dòng),方便可靠。
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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車分體式空壓機(jī)安全供油分析:
油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥,油氣分離器主要由罐體和空氣過(guò)濾器組成。來(lái)自主泵排氣口的油氣混合物,切向進(jìn)人油氣分離器。
供氣球閥的出口經(jīng)進(jìn)氣三聯(lián)件進(jìn)入氣動(dòng)輸送泵,氣動(dòng)輸送泵從標(biāo)準(zhǔn)200L油品桶(或儲(chǔ)油箱)內(nèi)吸人油品,油品經(jīng)泵的出口輸至卷管器,卷管器管長(zhǎng)約.150m,可使油品送至非常高或低凹的設(shè)備處。油品加注不工作時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),氣動(dòng)輸送泵與油之間的壓力高于氣動(dòng)輸送泵的出口壓力,氣動(dòng)輸送泵停止工作。氣動(dòng)輸送泵的出口壓力取決于進(jìn)口空氣壓力,二者之間存在壓縮比。當(dāng)油品加注工作時(shí),氣動(dòng)輸送泵又開(kāi)始安全輸送油品。
在不同條件下, 泵輸出空氣量增加,泵輸出壓力也相應(yīng)增加,空氣量與壓力之間線性比好,線性平行度隨著轉(zhuǎn)速增加越來(lái)越好。泵功率隨著壓力增加也相應(yīng)增大,功率越大,相同轉(zhuǎn)速條件下,壓力增加越大。測(cè)試結(jié)果表明,主泵的各項(xiàng)性能指標(biāo),完全可以滿足使用要求,與標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵條件下測(cè)試.效果一致。
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注油車電子注油器工作原理:
系統(tǒng)中裝有角度譯碼器, 可以把 1 號(hào)缸的上止點(diǎn)標(biāo)識(shí)信號(hào)和曲軸位置觸發(fā)器信號(hào)持續(xù)的傳遞給主控制單元(MCU)。 當(dāng)主控制單元根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)計(jì)算出某個(gè)缸的曲柄轉(zhuǎn)到了注油定時(shí)位置, 且決定要向該缸注油時(shí), 會(huì)送出一個(gè)信號(hào)使對(duì)應(yīng)氣缸注油器單元的電磁閥通電。 于是電磁閥的 AP 口導(dǎo)通, 高壓氣缸油經(jīng)過(guò)電磁閥進(jìn)入執(zhí)行活塞右端, 推動(dòng)執(zhí)行活塞克服彈簧力向左移動(dòng), 從而推動(dòng)注油器柱塞移動(dòng), 使柱塞缸中的氣缸油進(jìn)一步增壓。 增壓后的氣缸油克服球閥的彈簧力打開(kāi)球閥進(jìn)入氣缸注油點(diǎn)對(duì)氣缸和活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。
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